在檢測過程中,平板車低速行(xing)駛時(shi),系統自動進行(xing)實(shi)時(shi)全斷(duan)面(mian)式(shi)掃(sao)(sao)描,并將掃(sao)(sao)描結(jie)果(guo)與預先(xian)保(bao)(bao)存(cun)在數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)內的標(biao)準限(xian)(xian)界(jie)數(shu)(shu)據(ju)(包(bao)含曲線加寬數(shu)(shu)據(ju))進行(xing)比較,如果(guo)有(you)設備侵入限(xian)(xian)界(jie),則聲(sheng)光報(bao)警,并將超限(xian)(xian)點(dian)記錄在數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)中方(fang)便查看,同時(shi)檢測的結(jie)果(guo)予以保(bao)(bao)存(cun)。智能化(hua)、自動化(hua)程度(du)高,可擴充性(xing)好,測量(liang)精度(du)高,提高了(le)現場檢測效率。HYXJ-2D地(di)鐵隧道設備限(xian)(xian)界(jie)動態檢測系統,全斷(duan)面(mian)掃(sao)(sao)描
HYXJ-2D地鐵(tie)限界檢測(ce)系統,設(she)(she)(she)(she)備(bei)限界、隧道凈空(kong)檢測(ce)采用激光識(shi)別(bie)處(chu)(chu)理、定位控制、數據融合、圖像識(shi)別(bie)處(chu)(chu)理等先進(jin)技術(shu),對(dui)隧道及(ji)設(she)(she)(she)(she)備(bei)、高架(jia)、地面進(jin)行(xing)全斷面輪廓(kuo)掃描測(ce)量,檢測(ce)軌行(xing)區的設(she)(she)(she)(she)備(bei)限界(如電纜支架(jia)、消防(fang)(fang)設(she)(she)(she)(she)備(bei)、信號設(she)(she)(she)(she)備(bei)、接觸網、站臺設(she)(she)(she)(she)施、疏(shu)散(san)平臺及(ji)踏板、車站屏蔽門(men)、廣告箱、站臺指向標志、人防(fang)(fang)門(men)等),所有(you)安裝(zhuang)設(she)(she)(she)(she)備(bei)均(jun)不得侵(qin)入(ru)設(she)(she)(she)(she)備(bei)限界以確保車輛運行(xing)的安全。