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HYXJ-2D便攜式地(di)鐵限界檢測(ce)裝置,激(ji)(ji)光(guang)掃(sao)描型采用激(ji)(ji)光(guang)識(shi)別處理、定位控制、數據融(rong)合、圖像識(shi)別處理等(deng)技(ji)術，對(dui)隧道及(ji)設(she)(she)備、高架(jia)、地(di)面進行全(quan)斷(duan)面輪廓掃(sao)描測(ce)量，檢測(ce)軌行區的設(she)(she)備限界（如電(dian)纜(lan)支(zhi)架(jia)、消防設(she)(she)備、信號設(she)(she)備、接觸網(wang)、站(zhan)臺設(she)(she)施、疏散平臺及(ji)踏板、車(che)站(zhan)屏蔽門、廣告(gao)箱、站(zhan)臺指(zhi)向標志(zhi)、人防門等(deng)），所有安裝設(she)(she)備均不得侵入設(she)(she)備限界以確保車(che)輛(liang)運行的安全(quan)。

HYXJ-S雙目智能限界檢(jian)查裝置用于(yu)地鐵(tie)各(ge)類車輛(liang)輪廓的檢(jian)測。該設(she)備采用非接觸(chu)式(shi)立體視覺測量方(fang)式(shi)，整個系(xi)統(tong)檢(jian)測全程與車輛(liang)無(wu)機械接觸(chu)。

HYXJ-2D數字(zi)式(shi)限界檢測設備(bei)采用激光成像、定位控制、數據融合、圖像識別處理等(deng)技術(shu)，對隧道(dao)及(ji)設備(bei)、高架(jia)、地(di)面、車(che)(che)輛段(duan)等(deng)進行全斷面輪(lun)廓掃(sao)描測量，檢測軌(gui)行區的(de)(de)設備(bei)限界（如站(zhan)臺(tai)設施、車(che)(che)站(zhan)屏蔽門、電纜支(zhi)架(jia)、消防(fang)設備(bei)、信號設備(bei)、接觸網(wang)、疏(shu)散平臺(tai)及(ji)踏板、廣告箱、人(ren)防(fang)門等(deng)），以(yi)確(que)保車(che)(che)輛運行的(de)(de)絕對安全，廣泛用于地(di)鐵、大鐵、磁浮交通等(deng)限界的(de)(de)檢測。

HYXJ-2D軌道(dao)侵限(xian)智能檢(jian)測儀采用(yong)激(ji)光(guang)成像、定位控制、數據(ju)融合、圖(tu)像識別處(chu)理等技術，對隧(sui)道(dao)及設備(bei)、高(gao)架(jia)、地面、車輛(liang)段等進行全(quan)斷面輪廓掃(sao)描(miao)測量，檢(jian)測軌行區的(de)(de)設備(bei)限(xian)界（如(ru)站臺設施、車站屏蔽門、電纜支架(jia)、消防(fang)設備(bei)、信(xin)號(hao)設備(bei)、接(jie)觸網、疏散(san)平(ping)臺及踏板、廣(guang)告(gao)箱、人(ren)防(fang)門等），以確保車輛(liang)運行的(de)(de)絕對安全(quan)，廣(guang)泛用(yong)于(yu)地鐵(tie)(tie)、大鐵(tie)(tie)、磁浮(fu)交通等限(xian)界的(de)(de)檢(jian)測。

HYXJ-S車(che)輛限界(jie)智能檢測裝置用于地鐵各(ge)類(lei)車(che)輛輪廓(kuo)的(de)檢測。該設備(bei)采(cai)用非接觸(chu)式立體視覺測量(liang)方(fang)式，整(zheng)個系(xi)統檢測全程與車(che)輛無(wu)機械接觸(chu)。

HYXJ-2D地(di)鐵(tie)限界檢(jian)(jian)測(ce)裝置(zhi),生成檢(jian)(jian)測(ce)數(shu)據(ju),重復使用采用激光識(shi)別處理、定(ding)位(wei)控(kong)制(zhi)、數(shu)據(ju)融合、圖像識(shi)別處理等先(xian)進技(ji)術(shu)，對隧(sui)道及設(she)(she)備、高(gao)架、地(di)面、車輛段(duan)等進行(xing)(xing)(xing)全斷面輪廓掃描測(ce)量，檢(jian)(jian)測(ce)軌(gui)行(xing)(xing)(xing)區的(de)設(she)(she)備限界（如站臺設(she)(she)施、車站屏蔽門(men)、電纜(lan)支架、消防(fang)設(she)(she)備、信號設(she)(she)備、接觸網、疏散(san)平臺及踏板、廣告箱、人防(fang)門(men)等），以確保車輛運行(xing)(xing)(xing)的(de)安全。

HYXJ-2D地(di)鐵限界檢(jian)測裝置(zhi),帶(dai)測量數(shu)據(ju)和圖(tu)形裝置(zhi)采用激光識(shi)別處理、定位控制、數(shu)據(ju)融合、圖(tu)像識(shi)別處理等先進(jin)技術，對隧道及設(she)備、高架、地(di)面(mian)、車輛段(duan)等進(jin)行全(quan)斷面(mian)輪廓掃描(miao)測量，檢(jian)測軌行區的(de)設(she)備限界（如站臺(tai)設(she)施、車站屏蔽門、電(dian)纜支架、消(xiao)防設(she)備、信號設(she)備、接觸網、疏散(san)平臺(tai)及踏板、廣告箱、人防門等），以確保車輛運行的(de)安全(quan)。

HYXJ-2D車(che)載(zai)激光(guang)限(xian)(xian)界檢(jian)測裝(zhuang)置采用激光(guang)識別處理(li)、定位控制、數據融合、圖像(xiang)識別處理(li)等先進技(ji)術，對隧道及設(she)備(bei)(bei)、高架(jia)(jia)、地(di)面(mian)、車(che)輛(liang)段等進行全斷面(mian)輪廓掃描測量，檢(jian)測軌(gui)行區的設(she)備(bei)(bei)限(xian)(xian)界（如站(zhan)臺設(she)施(shi)、車(che)站(zhan)屏蔽門(men)、電纜支(zhi)架(jia)(jia)、消防(fang)設(she)備(bei)(bei)、信號設(she)備(bei)(bei)、接(jie)觸網、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防(fang)門(men)等），以確(que)保(bao)車(che)輛(liang)運行的安全。

HYXJ-2D地鐵限界檢(jian)測(ce)(ce)裝置(zhi)采(cai)用激光識(shi)別(bie)處(chu)理(li)(li)、定位控制、數據融合、圖(tu)像識(shi)別(bie)處(chu)理(li)(li)等(deng)先進技(ji)術，對隧道及設(she)備(bei)、高架(jia)、地面進行(xing)全(quan)斷面輪廓掃描測(ce)(ce)量，檢(jian)測(ce)(ce)軌行(xing)區的設(she)備(bei)限界（如電纜支架(jia)、消防設(she)備(bei)、信(xin)號設(she)備(bei)、接觸網(wang)、站臺(tai)設(she)施、疏散平(ping)臺(tai)及踏板、車站屏蔽門(men)、廣告箱(xiang)、人(ren)防門(men)等(deng)），所有(you)安裝設(she)備(bei)均(jun)不得侵入設(she)備(bei)限界以確保車輛運(yun)行(xing)的安全(quan)。

HYXJ-3D全智(zhi)能(neng)鐵(tie)路(lu)限(xian)(xian)界(jie)(jie)測(ce)(ce)量(liang)裝(zhuang)置是一(yi)種(zhong)采(cai)用電子傳(chuan)感(gan)技術進行全斷面(mian)限(xian)(xian)界(jie)(jie)檢測(ce)(ce)的儀(yi)器。測(ce)(ce)量(liang)裝(zhuang)置安裝(zhuang)在便攜式輕型承載小車上(shang)，小車由人工推著在軌道上(shang)行走，測(ce)(ce)量(liang)裝(zhuang)置自(zi)動測(ce)(ce)量(liang)被(bei)測(ce)(ce)物體限(xian)(xian)界(jie)(jie)數(shu)據(ju)（水平限(xian)(xian)界(jie)(jie)、高度(du)(du)限(xian)(xian)界(jie)(jie)、站臺輪廓、風雨(yu)棚高度(du)(du)、水平超(chao)高等）。采(cai)用軟件系統自(zi)動實時完成(cheng)限(xian)(xian)界(jie)(jie)檢測(ce)(ce)、數(shu)據(ju)采(cai)集、數(shu)據(ju)分析處理和顯示及界(jie)(jie)限(xian)(xian)判斷，后生成(cheng)檢測(ce)(ce)報表。