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HYXJ-3D數(shu)字激(ji)光(guang)(guang)站臺限(xian)界(jie)測量(liang)尺是(shi)一種采(cai)用區別于普(pu)通(tong)點式激(ji)光(guang)(guang)及激(ji)光(guang)(guang)雷達(da)的(de)電子(zi)傳(chuan)感器系統(tong)、激(ji)光(guang)(guang)成像(xiang)系統(tong)、計算機處理系統(tong)等進行全斷面限(xian)界(jie)檢測的(de)儀器。測量(liang)裝(zhuang)置安裝(zhuang)在便攜式檢測小車(che)上，由人(ren)工(gong)推著在軌(gui)道上行走，自(zi)動測量(liang)所有限(xian)界(jie)數(shu)據（水平限(xian)界(jie)、高(gao)度(du)限(xian)界(jie)、站臺輪廓、風雨棚高(gao)度(du)、水平超高(gao)等），曲線段自(zi)動計算和測量(liang)。

HYXJ-3D便攜式(shi)激光限界測量(liang)儀,數顯站臺(tai)限界尺是一種采用區(qu)別(bie)于普通(tong)點(dian)式(shi)激光及(ji)激光雷達的電子傳(chuan)感器系(xi)統(tong)、激光成(cheng)像系(xi)統(tong)、計算機處(chu)理系(xi)統(tong)等進行全斷面(mian)限界檢測的儀器。

HYXJ-1隧道限界(jie)(jie)測(ce)量(liang)儀(yi),隧道設備、站(zhan)臺限界(jie)(jie)檢(jian)(jian)測(ce)是一(yi)種采用(yong)激光測(ce)量(liang)技術(shu)、電子傳感器技術(shu)等(deng)完(wan)成(cheng)限界(jie)(jie)檢(jian)(jian)測(ce)的自動(dong)化測(ce)量(liang)儀(yi)器。測(ce)量(liang)主(zhu)機安裝在軌道小車(che)上，測(ce)量(liang)時由控制器對(dui)主(zhu)機進行控制、數(shu)(shu)據(ju)(ju)采集、數(shu)(shu)據(ju)(ju)計算(suan)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)分析及界(jie)(jie)限判斷，自動(dong)完(wan)成(cheng)限界(jie)(jie)檢(jian)(jian)測(ce)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)采集、數(shu)(shu)據(ju)(ju)分析和處理，生成(cheng)檢(jian)(jian)測(ce)報告。

HYXJ-3D西寧手推式站(zhan)臺限界智能檢查儀是一種采用區別于(yu)普通(tong)點式激光(guang)及(ji)激光(guang)雷達的電子傳感(gan)器系統、激光(guang)成像系統、計算(suan)機處理系統等進行全斷(duan)面(mian)限界檢測的儀器。

HYXJ-2D地鐵(tie)隧道限界(jie)智能檢測(ce)系統采用激光成像、定位控制、數(shu)據(ju)融合(he)、圖像識別處理等技(ji)術，對隧道及(ji)設(she)備、高架、地面、車(che)輛段等進行全斷(duan)面輪廓掃(sao)描測(ce)量，檢測(ce)軌行區的設(she)備限界(jie)（如站臺設(she)施、車(che)站屏蔽門、電纜支架、消防設(she)備、信號(hao)設(she)備、接觸網、疏散平臺及(ji)踏板、廣告箱、人防門等），以確保車(che)輛運行的安全。

HYXJ-3D數顯(xian)式站(zhan)臺(tai)限(xian)界測量尺是(shi)一(yi)種(zhong)采(cai)用不同于激光雷達(da)的(de)(de)圖(tu)像采(cai)集系統(tong)、電(dian)子傳感器系統(tong)、計算機處理系統(tong)等(deng)進(jin)行全斷面(mian)限(xian)界檢測的(de)(de)高(gao)度集成化智能(neng)儀器。儀器安裝在便(bian)攜式檢測小車上，由人工(gong)推著在軌道上行走，自動測量站(zhan)臺(tai)的(de)(de)限(xian)界數據（水平限(xian)界、高(gao)度限(xian)界、站(zhan)臺(tai)輪廓、風雨棚(peng)水平和(he)高(gao)度、水平超高(gao)等(deng)），曲線段自動計算和(he)測量。

HYXJ-3D房建車(che)間站臺限(xian)界(jie)測(ce)量儀是(shi)一種采用電子傳感器(qi)系統(tong)、圖像采集處理(li)系統(tong)、計算機處理(li)系統(tong)等進行全(quan)斷面限(xian)界(jie)檢測(ce)的儀器(qi)。測(ce)量裝(zhuang)置安裝(zhuang)在(zai)便攜式輕型承載小車(che)上(shang)，小車(che)由人(ren)工推著(zhu)在(zai)軌道上(shang)行走，測(ce)量裝(zhuang)置自動測(ce)量被(bei)測(ce)物體限(xian)界(jie)數據（水平(ping)限(xian)界(jie)、高度(du)(du)限(xian)界(jie)、站臺輪廓、風雨棚高度(du)(du)、水平(ping)超高等）。

HYXJ-5激光站(zhan)臺(tai)限(xian)界(jie)(jie)(jie)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)儀,全自(zi)動便攜式(shi)是一種采用(yong)多類型傳感器系統進行(xing)(xing)距(ju)離(li)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)并輔以軌(gui)道參數檢測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)終(zhong)完成限(xian)界(jie)(jie)(jie)檢測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)的儀器。全過程僅(jin)需一人推(tui)著(zhu)儀器在軌(gui)道上行(xing)(xing)走，不(bu)需其(qi)他操作；電腦(nao)安(an)裝(zhuang)的hydcrack5軟件系統自(zi)動實時(shi)完成限(xian)界(jie)(jie)(jie)檢測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)、數據采集、數據分析(xi)處(chu)理和顯示(shi)及(ji)界(jie)(jie)(jie)限(xian)判斷，后生(sheng)成檢測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)報表，提高了軌(gui)道和站(zhan)臺(tai)維(wei)護部(bu)門進行(xing)(xing)站(zhan)臺(tai)限(xian)界(jie)(jie)(jie)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)的準確度(du)。其(qi)操作極其(qi)簡單，測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)精(jing)度(du)高，測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)數據實

HYXJ-5數(shu)(shu)顯站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)限(xian)界測(ce)量尺(chi)是(shi)一種采用(yong)多類型(xing)傳(chuan)感器系統(tong)進行(xing)距離測(ce)量并輔以(yi)軌(gui)道(dao)參數(shu)(shu)檢(jian)測(ce)終完成限(xian)界檢(jian)測(ce)的儀(yi)(yi)器。儀(yi)(yi)器自動連續掃(sao)描整個站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)面(mian)輪(lun)廓所(suo)有數(shu)(shu)據(ju)并提(ti)取站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)帽凸出(chu)點數(shu)(shu)據(ju)值(zhi)，自動和標準站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)限(xian)界數(shu)(shu)據(ju)進行(xing)比較(jiao)，自動計算超限(xian)數(shu)(shu)據(ju)，實時顯示站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)高(gao)度(du)值(zhi)和水平距離值(zhi)、風雨棚(peng)水平和高(gao)度(du)值(zhi)、軌(gui)道(dao)超高(gao)值(zhi)、里程值(zhi)等，全過(guo)程僅(jin)需一人推著儀(yi)(yi)器在軌(gui)道(dao)上(shang)行(xing)走，不需其他(ta)操作

HYXJ-1工務激光(guang)限界(jie)測(ce)量儀,隧道測(ce)量是一種(zhong)采(cai)用激光(guang)測(ce)量技(ji)術(shu)完(wan)成(cheng)限界(jie)檢測(ce)的儀器。測(ce)量主機(ji)安裝在軌道小車上，測(ce)量時由控(kong)制器對主機(ji)進行控(kong)制、數(shu)(shu)據(ju)采(cai)集、數(shu)(shu)據(ju)計算、數(shu)(shu)據(ju)分(fen)析及界(jie)限判斷，自動完(wan)成(cheng)限界(jie)檢測(ce)、數(shu)(shu)據(ju)采(cai)集、數(shu)(shu)據(ju)分(fen)析和處理以及數(shu)(shu)據(ju)傳輸(shu)和顯示，后(hou)生(sheng)成(cheng)檢測(ce)報告